Oui "Forza Ferrari" car il y en a un peu ras le bol des Flèches d'argent qui veulent nous faire croire qu'elles ont autant de victoires au compteur que le "Cavalino rampante" !
J'allais oublier que Renault doit en être autour de 20 titres de champion du monde avec ses moteurs ! Pas mal quand on est "réputé faire de la petite bagnole" !
Cyril BERGEON si les moteurs renault dci pouvaient avoir la meme fiabilité que dans la formule 1 ce serait fabuleux !
Il faut se souvenir qu'un moteur de f 1 qui fait 5 GP a tourné une dizaine d'heures et il est HS, donc on ne peut pas comparer. Maintenant, les moteur DCI qui "meurent" sont minoritaires par rapport à ceux qui fonctionnent. Le sujet est infini car on a voulu transformer le "cheval de trait" qu'était le diesel en "cheval de course" qu'est l'essence, alors évidemment, la casse était prévisible. Amicalement.
Cyril BERGEON oui sans doute mais quand on voit des dci avec des problemes d'injecteurs a 10000 c'est abuse
Effectivement mais dans ce cas le constructeur doit intervenir. A 100 000 c'est déjà anormal alors à 10 000 !
Bonjour,
Oui "Forza Ferrari" car il y en a un peu ras le bol des Flèches d'argent qui veulent nous faire croire qu'elles ont autant de victoires au compteur que le "Cavalino rampante" !
J'allais oublier que Renault doit en être autour de 20 titres de champion du monde avec ses moteurs ! Pas mal quand on est "réputé faire de la petite bagnole" !
Cyril BERGEON si les moteurs renault dci pouvaient avoir la meme fiabilité que dans la formule 1 ce serait fabuleux !
Il faut se souvenir qu'un moteur de f 1 qui fait 5 GP a tourné une dizaine d'heures et il est HS, donc on ne peut pas comparer. Maintenant, les moteur DCI qui "meurent" sont minoritaires par rapport à ceux qui fonctionnent. Le sujet est infini car on a voulu transformer le "cheval de trait" qu'était le diesel en "cheval de course" qu'est l'essence, alors évidemment, la casse était prévisible. Amicalement.
Cyril BERGEON oui sans doute mais quand on voit des dci avec des problemes d'injecteurs a 10000 c'est abuse
Effectivement mais dans ce cas le constructeur doit intervenir. A 100 000 c'est déjà anormal alors à 10 000 !