Publié par Frederic Bauer13 juin 2009 dans Automobile
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Houais, ça craint,
En 8 Pouce, les roues tournent 2 fois plus vite qu'en 16 Pouce
Puis, je suppose que la remorque est vieille, que les pneus, roulements sont d'origines, cela va chauffer de partout. Pour moi, roues en 13 Pouce minimum, avec un vrai essieu et de vrai roulements.
Réponse de Stéphane Bescond 01 novembre 2009 à 19h08
bonjour à tous ,
la réponse, elle est surement Wikipédia dans le chapitre des vitesses maximum,sur autoroute la plupart des pays européens limite la vitesse à 80 km/h quand on tracte une remorque. et même en Allemagne ! avec le futur code de la route européen, on verra bientôt cette réglementation arriver en France.
je devais partir en Pologne avec une remorque,1700 km à 80 km/H , je renonce ! je vais acheter des barres de toit et un coffre ! bonne vacances
Réponse de Thierry Ghirardelli 26 juillet 2009 à 09h31
possible mais avec beaucoup de précautions
pas de surcharge
très bon état des roulements et suspensions
pneu gonfflées au max selon constructeur
et surtout respecter la vitesse max des pneus (pas toujours indiquée sur les flans)
banir les pneus bas de game
et prévoir une ou deux roues de secours, les dépannages sont très chers sur autoroutes
bonne route
un habitué des transports en remorque
Réponse de Sylvain Thierry 30 juin 2009 à 18h08
Bonjour,
J'ai un plateau porte voiture de 3 tonnes de ptac et chaussé avec des pneus en 10 pouces. Aucun souci! d'accord on est en gamme utilitaires(pneus renforcés), mais la taille des roues n'a rien à voir avec le comportement routier. C'est la vitesse de l'ensemble et la répartition de la charge qui sont importants! à vide je roule à 120 km heure, chargé je roule à 90 /100km heure..
eh bien il en est de même avec une petite remorque...
Réponse de Nicolas Verdrel 29 juin 2009 à 18h27
On ne joue pas avec la securite Les petites economies finissent souvent par se payer tres cher.
Des roues de 8 pouces sont impensables sur autoroute, meme bien gonflees et en dessous de 110 km/h.
Les roulements livres avec sont aussi en general sous-dimensionnes. Ca peut fonctionner tres bien pendant des mois jusqu'au jour ...
Ce qui est acceptable le week-end pour de courtes distance derriere un vehicule de collection ne l'est certainement pas pour un depart en vacance et sur de longues distances.
Il vaut mieux de tres loin jouer la securite en privilegiant une remorque un peu pluis elaboree equipee de roues de 13 pouces et d' un ensemble roulements-suspensions plus serieux.
La difference n'est que de quelques dizaines d'Euros.
Caravanier.
Réponse de Pascal Biarrotte 29 juin 2009 à 13h23
Il n'y a vraiment aucun problème à rouler avec des roues de 8". Il suffit de respecter le gonflage préconisé, sur des pneus en parfait état bien sûr. Il faut aussi que les roulements soient OK (libres et sans grognements). Il est aussi prudent d'emmener une roue de secours : une crevaison détruit presque toujours la jante. A ce propos, on ne trouve plus de jantes démontables ERKA, mais j'ai trouvé des roues complètes à un prix raisonnable : Jantes, moyeux avec roulements, chambres, pneus. Je conserve mes vieilles roues en secours, et je suis rassuré de rouler avec du matériel neuf. Bien sûr, il faut aussi rouler à une vitesse raisonnable : Je crois que le fabricant des roues recommande de ne pas dépasser 110 km/h. Il m'est bien arrivé de faire quelques excès, mais de courte durée. Moyennant quoi, ma vieille ERKA qui date de 1964 me fera encore de longues années. Bonne route, et ayez confiance, les petites roues ont encore de beaux jours devant elles. Une chose encore : Pas de surcharge SVP.
Réponse de Pierre Pelat 28 juin 2009 à 22h02
Certainement pas sérieux, j'ai eu l'occasion de me faire doubler un jour par un véhicule tractant ce genre de remorque et de voir cette remorquer se disloquer sur la route suite à l'éclatement d'un pneu à cause de l'échauffement de celui-ci.
Je vous conseille donc de ne pas envisager cette opération sauf bien bien sûr si vous êtes kamikase.
Mais grand Dieu pensez aux autres sur la route.
Réponse de Pascal Leroy 27 juin 2009 à 21h24
j'ai parouru la france en long et en large avec ces petites roues et jamais de probleme .
une crevaison en 8 ans .j'ai toujours cette remorque .
Il faut gonfler assez fort 3,5 kg comme le preconisait un precedent lecteur , et a ce moment là, a 110-120 km/h tu ne risque rien , un petit arret verif de temps en temps.
cordialement.
Réponse de Patrice Hervy 27 juin 2009 à 08h48
Ok si tu fait des arrets regulier toute les deux heures. Gonfle tes pneus a l azote, Calcule ton poids de Charge. Ca me fait sourire quand je vois plus haut un quad de 150 kgs sur une remorque d un PTAC de 400kgs! Pour connaitre ta charge utile tu fait PTAC - PaV de la remorque, Fait aussi attention au PTRA de ton vehicule sur la carte grise, ben oui on tire pas n importe quelle remorque avec n importe quelle voiture. Bonne route
Réponse de Kevin Codron 27 juin 2009 à 07h05
il faut savoir si tu roules pour arriver le plus vite possible ou si tu te promene si tu roule a bloque se n'est pas la peine par compte si tu y vas peinard et que tu arrete regulierement avec des poses suffisantes pour refroidire l'ensemble des freins de ta remorque c'est peut etre possible mais moi je ne le ferait pas trop d'emmerdements peuvent suivre si tu as un souci tu passe un temps infenal pour expliquer ta bonne intension
Réponse de Hugues Vitoux 26 juin 2009 à 21h23
pour ma part ,je suis descendu au PORTUGAL ,avec un porte-moto (1500 km) plusieurs fois et je n'ai jamais eu de problème .
120 k/m par heures et s' arreter pour faire refroifir un peu les gommes.
sinon je ne vois pas d'obstacle.
bonne vacances
Réponse de Domingos Santos Barbosa 26 juin 2009 à 20h23
Bonjour,
Pour ma part, je prendrai au moins une roue de secours (pour ne pas dire deux) car la taille de la roue ainsi que les entraxes ne sont peut-être pas monnaie courante en cas de Pb la nuit.
De plus, tout dépend de l'état des routes, du poids sur la remorque...
Petite anecdote, j'ai descendu un quad dans les Landes sur une remorque Erdé, la remorque n'a pas tenu le coup ! Le quad faisait environ 150kg et la remorque devait avoir une capacité de plus du double (PTAC 400kg). L'axe arrière à tellement travaillé que ses fixations se sont tordues, et j'ai fini ma route avex l'axe accroché avec des sangles sur le plateau... La rupture a probablement été provoquée par l'air qui s'engouffrait dans les gardes boue.
En conclusion, mieux vaut prévoir un peu plus sérieux, du type Erka avec roues de 13 et si possible de vrais amortisseurs autres que de simples boudins en tuyau caoutchouc comme j'avais sur ma Erdé.
Réponse de Frederic Gambier 26 juin 2009 à 19h38
JE PENSE QUE TOUTES CES REPONSES QUE JE VIENS DE LIRE PEUVENT FAIRE PEUR FREDERIC A POSE UNE QUESTION JE DIRAIT A CERTAINE PERSONNES DE NE PAS INVENTER DES LOIS OU DES REGLES DE CIRCULATIONS LE GOUVERNEMENT NOUS EN FAIT DEJA DE TROP POUR VOTRE QUESTION RESPECTE LA CHARGE ET CONSEIL DU CONSTRUCTEUR
BONNES VACANCES A VOUS ET A VOTRE FAMILLE
ON A TOUS LE TEMPS PENDANT LES VACANCES LAISSE PASSE LES GENTS QUI NE SAVE PAS APPRECIES LA ROUTE CELLECI C EST DEJA LES VACANCES S ARRETE
REGARDE VISITE
MICHEL QUI PREND LE TEMPS DE VIVRE
Réponse de Edith George Garreau 26 juin 2009 à 10h48
De tout en réponses, mieux vaux des roues de 8 pouces en bon états et bien gonflés que des 13 pouces en mauvais états et la pression pas vérifiée. Quoi qu'il en soit même si on peu le faire avec du 8 pouces mieux vaut dans la mesure du possible prendre une remorque équiper en 13 .
Beaucoup moins d'usure (les roues tournent moins vite) et plus de stabilité.
Bonne vacances
Réponse de Claude Godefroy 26 juin 2009 à 08h15
Pas de problème à condition de respecter quelques règles élémentaires.
Pneus en bon état et bien gonflés (0,1 à 0,2 bar pour les longs trajets sur autoroute n'y font pas de mal)
vérifier le serrage des écrous de roues (j'en ai déjà perdu...) ainsi que celui de l'axe de chaque moyeu dont on vérifiera l'absence de fuite de graisse. A ce propos, en mettre trop est nuisible pour les roulements (risques d'échauffement et à l'extrême leur bloquage...) : une vérification annuelle de l'état des moyeux (graissage, usures...) sufit.
Bien répartir la charge sur la remorque : charges lourdes groupées au plus près de l'essieu, léger effort au niveau de l'attelage (remorque dételée, on doit pouvoir soulever la flèche à la main sans trop forcer). On peut aller sans problème jusqu'à la charge utile maximale.
Vitesses. 110 à 120 km/h sur autoroute suffisent surtout quand il fait très chaud. Surveiller la température des pneus et des moyeux au bout d'une heure de trajet et aviser en fonction : si pas plus chaud que ceux du véhicule tracteur, on peut continuer sur le même rythme - sinon baisser la vitesse de 10 km/ h et surveiller de nouveau une heure après. Ces surveillances ne font perdre que quelques minutes au plus à chaque arrêt mais en évitent un nettement plus long (éclatement, moyeu bloqué...). Sur routes dégradées ou bossues, rester 10 à 20 km/ h en dessous de la limite légale.
Pour info, j'ai déjà roulé avec ce type de remorque à pleine charge sur autoroute durant plusieurs heures et à une allure soutenue sans avoir le moindre problème. L'arrêt normal toutes les deux heures suffisait et me montrait pas d'anomalie.
Réponse de Herve Baylac 26 juin 2009 à 00h53
aucuns problemes en respectant certains points:
pneus en bon etat
verifier la pression avant de partir(plutot surgonflées que l'inverse) pas plus de 200 grs quand meme
eviter la surcharge de la remorque
ne pas rouler trop trop vite (ne pas oublier qu'une petite roue tourne beaucoup plus vite)
bonne route.
Réponse de Michel Bourguignon 25 juin 2009 à 23h25
il y a maintenant 30 ans mais j'ai fait toutes les années les vacances avec une sous marque de Erka pneu bien gonflé non surchargé aucun soucis n y probleme pour la bonne raison qu une si petite roue tourne si vite qu'un clou n a pas le temps de se pointer...MAIS ATTENTION si vous stationnez la nuit dans un parrking il y a des malins qui décrochent la remorqueI en dévissant l'écrou ( le mien était au 3 /4 dévissé mais la tige fileté était si longue "qu ils" n ont pas pu enlever le tout... percer l'la tige filetée et mettez une goupille de sécuritée et cadenassez la remorque sur la boule..
bonne route et bonnes vacances.
CEMOI B.B.
Réponse de Bernard Borowczyk 22 juin 2009 à 22h36
Bonjour,
Réponse a ceux qui pensent que c'est largement possible :
Ce n'est pas parce que certains on pu rouler des milliers de km a 130km/h avec des 8 pouces que c'est raisonnable.
Non ça n'est pas raisonnable car comme dit avant ces pneus sont conçus pour rouler aux alentour des 90km/h. Il est très risqué et dangereux de rouler aussi vite avec une remorque chargée !
Réponse de Romain Edot 20 juin 2009 à 16h35
Salut, je roule avec une remorque en 8 pouces, il faut surgonfler les pneus et tout va bien , respecter les poids maxi indiquer par le constructeur et pas de soucis.
par contre veille régulièrement à la température des flancs.
ma remorque est une humbaur, et je fais pus de 3000 kms avec par an.
JIM
Réponse de Jean-Marie Larmet 19 juin 2009 à 18h21
J'ai lu de tout et surtout n'importe quoi! La différence entre des pneus de 8 pces et de 13 pces équivaudrait a des pneus de Mini(l'ancienne) et de DS par exemple! La mini roule aussi bien que la DS, il n'y a que le confort qui change! Un internaute a même dit que c'était interdit en Allemagne FAUX ARCHIFAUX!Les teutons sont les rois de la remorque surdimentionnée! On voit beaucoup Outre Rhin des remorques d'un autre age de plus de 20m3! derrière des vieilles Opel! Des précautions sont a prendre: pas de 130km/h, des pneus de marque reconnue, une charge bien répartie et respecter la charge de la remorque,un bon gonflage, une roue de secours et injecter un produit "anti-crevaison" dans les pneus. J'ai utilisé des remorques pour mon travail pendant 15 ans, j'ai même jamais crevé! Bonne route!
Réponse de Regis Lemai 16 juin 2009 à 16h51
j'ai une remorque de ce type qui affiche environ 200 000km.
par expérience, la qualité des pneus est très importante.
j'ai eu qques crevaisons avec des pneus "sans marque" avec chambre à air.
depuis le montage de pneus de marque sur des jantes Tubeless, plus aucun problème même en chargeant au maxi de la charge utile et sur long parcours à 130km/h
Réponse de Frederic De Jesus Lopes 16 juin 2009 à 11h00
A en lire certain, je devrais la jeter ma remorque, elle n'aurai pas du exister ! Je réponds à cette question, car MOI j'en ai une et je roule avec.
Je fais régulièrement PARIS > ANGOULEME, elle est soit remplie de bagages soit d'outils divers.
La pression est contrôlées à chaque départ. Je prends l'autoroute à 130 et on fait une pause. Je touche toujours les pneus et ils ne sont pas plus chauds que celui de mon véhicule en 16".
Voilà pour mon expérience personnelle ce que j'en pense.
Réponse de Pierre Gillardeau 16 juin 2009 à 10h17
prevoit 2 roue de secours
Réponse de Olivier Deremetz 16 juin 2009 à 08h06
Je viens de lire toutes ces réponses et je suis étonné de voir autant de différences. La réponse qui correspond à la mienne et celle où la personne vous répond d'une pression ( à froid ) 3.5 kg et le graissage des roulements . Habitant dans le nord de la france j'ai parcouru plusieurs fois la traversé du territoire avec le même style de remorque.
Respectez également la charge de votre remorque, prévoyez une roue de secour et vos vacances se passerons bien. Cordialement.
Réponse de Olivier Delmotte 15 juin 2009 à 23h05
bonjour je suis mecanicien et je deconseille de faire autant de kilometre avec se genre de remorque les pneu sont trop fragile et les roulements des roues casse au souvent alor si vs voulez prendre la route controler les pression et graisser le plus souvent possible les roulements et les moyeux voila c'est vs seul qui fait le choix
Réponse de Anthony Hernoux 15 juin 2009 à 20h22
bien sur c'est raisonnable, je l'ai deja fait plusieurs fois, il faut juste verifier la bonne ression des pneus 3.5 kg et tu peut rouler meme jusqu'a 130 sur les 1600 km .Cordialement
Réponse de Yves Schmaltz 15 juin 2009 à 18h30
Tout est dit! vends ta remorque et achète en une avec des roues en 13".
Mais ce n'est pas suffisant car la plupart des gens roulent avec des remorques qui ont les pneus sous-gonflés donc danger d'éclatement! Penses à faire les pressions avant de prendre la route.
Réponse de Sebastien Lagniel 15 juin 2009 à 17h06
Les roues de remorque en 8 pouces sont concues pour rouler à vitesse moyenne (80 km/h) sur de courtes distances. Autrement dit, il faudrait rouler à 80km/h pendant 1 heure et s'arrêter pour laisser refroidir les pneus (compter 1/2 heure d'arrêt).
Réponse de Jacques Stopinski 15 juin 2009 à 15h41
Bonjour,
En Allemagne ils ont tout simplement interdit ce genre de remorque. J'ai eu l'occasion de suivre une de ces foutue remorque chargée de sable : le pneu a éclaté à 50 km/h et la voiture a faillit aller dans le tallu.
Bonne journée
Réponse de Emmanuel Marchand 15 juin 2009 à 14h44
NON c pas raisonnable le temps votre roue de voiture fait un tour la roue de la remorque en fait 3ou4 et c l éclatement si vous faite long route sans des arrets.
Réponse de Jean Noel Huchez 15 juin 2009 à 12h34
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