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Publié par David Chamberlin23 septembre 2009 dans Peugeot 308 SW
Les plus et les moins de cette voiture ?
Je suis l'heureux possesseur d'une 308 SW 1,6 L Vti, mis à part son poids pour l'instant pas de défaut majeur. La consommation est raisonnable (6,6 litres au 100 km) en mixte ville/autoroute, la tenue de route est parfaite. Comme je pense que le toit vitré fait partie de ces gadgets tout à fait inutile, au niveau confort j'ai opté pour la version de base et cela me convient parfaitement. Niveau habitabilité, avec un enfant de 2 ans, c'est parfait pour les longs parcours demandant au minimum 10 heures de route. Enfin, et c'est là que Peugeot a fait le plus de progrès, la finition est impeccable, les plastiques intérieurs sont de très bonne qualité, ce qui n'était pas le cas dans ma précédente voiture, une 206 SW.
Réponse de Michel Lesur 05 octobre 2009 à 21h39
Banale, c'est la voiture de Mr toulemonde;
Réponse de Philippe Faure 29 septembre 2009 à 11h30
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Pierre, j'adore tout dans la Fuego gtx ou turbo, c'etait un coupé sport avant tout, donc une trois portes aux grandes portières comme pleins d'autres.
Mais par cette photo je ne parlai pas uniquement de la Fuego mais du style r18-21-25 en paticulier et du style 80 en général pour toutes les marques.
Style simple mais tellement meilleur à mes yeux que la tendance actuelle.
A l'heure actuelle je me demande jusqu'où ira la laideur des nouveaux véhicules.
Je serai surement dans l'obligation moi aussi de faire l'aquisition d'un coffre fort adipeux rempli d'electronique inutile et défaillant (et avec un capot ridicule).
Nous n'avons pas les mèmes gouts, sauf pour la Logan MCV mais surement pas pour les mèmes raisons.
Réponse de Vincent Falaix 28 septembre 2009 à 21h14
Vincent, je veux bien vous suivre dans la nostalgie d'une R17, mais la Fuego, c'était déjà, à mon goût, du n'importe quoi dans la vulgarité stylistique: bulle AR démesurée,capot exagérement long, portes beaucoup trop larges (y avait pas de parkings en épi, à l'époque?) ;
Par contre, d'accord pour dire que le seul break qui assure, c'est le Logan MCV ;
Réponse de Pierre Charvieux 28 septembre 2009 à 10h20
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Bien reçu Aurélien, tu as raison sur mon compte, je trouve que ma vieille r21 a dix fois plus de gueule que ce qu'on fabrique maintenant. ça me fout les boules.
Voici sur la photo une renault auquelle on avait pas encore coupé le nez et mis des gros phares monstrueux.
Réponse de Vincent Falaix 26 septembre 2009 à 20h06
Mais on déconne Vincent, c'est pour chahuter ton côté vintage.......Et puis j'ai plus qu'il ne le faut déjà argumenter sur cette logan!
Réponse de Aurelien Pristas 26 septembre 2009 à 18h42
Ces remarques "trés argumentées" ne me font pas changer d'opinion. La moins laide et la plus cohérente entre Logan MCV et Peugeot 308 SW (achat neuf) reste la Logan.
Je préfère le style épuré au style vaisseau spatial adipeux et de toutes façons je n'ai pas les moyens d'acheter neuf.
Réponse de Vincent Falaix 26 septembre 2009 à 18h13
C'est vrai que la logan c'est quand même de la caisse....
Réponse de Aurelien Pristas 26 septembre 2009 à 14h53
Olivier, vous vouliez etre moqueur a propos de la Logan MCV, mais finalement cette moquerie n'en est pas une, puisque il est réellement plus interressent d'acheter une Logan MCV, qu'une Peugeot 308 SW.
Le look est plus propre et rafinée pour la Logan (sans rire), le prix est égualement plus atractif, les options sans interet sont absentes de la Logan et c'est trés bien.
Seul bémol criant pour Logan: la qualitée des materiaux interieurs.
Non vraiment nos constructeurs jadis capablent de faire des voitures cohérentes feraient mieux de se calmer avec leur usines a gaz au look ridicule et aux prix de millionaires.
Réponse de Vincent Falaix 26 septembre 2009 à 09h01
C'est des bagnoles de marchands de frites qui à force de passer leur temps en voiture de courtoisie pour problèmes divers et variés ne se rendent même plus compte que leur auto qui coute un oeil vibre au final de partout, bref qui viellit atrocement mal.Une vrai française de plouc bien chauvin.
Réponse de Aurelien Pristas 25 septembre 2009 à 15h01
Franchement, elle est excellente ! à part ma petite enceinte arrière qui grésille, c'est tout de même la classe ! bye
Réponse de Christophe Arvin-Bérod 25 septembre 2009 à 11h31
Je préférais la 307SW mais en même temps je préfère les anciennes peugeot que les nouvelles mis à part la 308 RCZ
Réponse de Jérémy Roussel 24 septembre 2009 à 20h18
D'accord avec Pierre, souhaitons le retour de la simplicitée des lignes et des voitures aérodynamiques qui rime avec voitrures lisses et gracieuses.
Stop aux blocs boursouflés roulant remplie de gadjets, sources de bidules en panne.
Mème si la 308 sw n'est pas la pire dans le domaine de la laideure.
Réponse de Vincent Falaix 24 septembre 2009 à 18h57
Elle a tout d'un break et oui comme le terme break était plutot pégoratif tout les constructeur ont donné leur apélation sw ou combi estate.Mais quand bien même cela reste des breaks . Déja que la 308 normal n'est pas ma tasse de thé vous lui rajouter du poid en plus donc conso plus un poid d'elephant bref sans aucune utilité sachant que même si effectivement il vous venait à ll'idée de rajouter des sièges dans la partie coffre vous devez les payer et ne sont pas escamotable comme sur le grand scenic par exemple.Par contre tout comme le grand scénic le peu de fiabilité est au rendez-vous.Avec son cout à l'entretien qui la place au dessu de ces concurente je ne vois pas l'interet même si la finition est soignée et que les qualité routiere dans son ensemble sont bonne cela ne justifie pas un tel achat surtout que les place arriere sont juste et que les bruit y sont tres présent.
Réponse de Olivier Masson 24 septembre 2009 à 13h51
encombrante mais peu habitable; visibilité déplorable; poids de pachyderme; ligne torturée; équipements inutiles et sources de problème : c'est pour moi le type même de la voiture actuelle dont je ne veux pas;
Réponse de Pierre Charvieux 24 septembre 2009 à 11h24
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