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Publié par Catherine Bajeux28 janvier 2010 dans Moto
couleur rouge ou noire.
le gsr 600 suz d'apres ce qu'on ma dit ça envoi . le mieux c'est d'essayer plusieur modele j'avai un 650 bandit s ça roule bien meme impressionant quand j'etait debutant apres j'ai pris plus gros
Réponse de
Dominique Tagzout
28 janvier 2010 à 19h36
Pour ta première moto, évites les hyper sport (Ninja, R6, GSXR, Daytona..) dans un premier temps. Surtout si tu est sportive et fonceuse. Avales déja quelques milliers de bornes avec une machine moins violente et surtout moins exigeante. Je ne veux pas dire par là qu'il faut que tu roules en mob, mais avec une becane légère, facile joueuse, type ER--6f ou n. Mieux vaut commencer facile ( même si la moto n'a rien de "facile") et faire évoluer sa moto en même temps que son experience. Tu te rendras compte après 10 ou 20 000 km que ce sont les Km et donc l'experience qui te permettront de pouvoir t'amuser sur les petites routes ( pas les grandes, c'est tous droit et jalonné de képi). Mais avant tout essayes en plusieurs, et le reste est une question de sensations. Conseils d'un vieux motard de 40 ans, dont 26 sur 2 roues motorisés, qui n'est pas fan de la conduite pèpère: actuellement Triumph sprint ST 1050, avant 1200 ZZR. Mais ce ne sont que des conseils. Arnaud
Réponse de
Arnaud Bonnaventure
28 janvier 2010 à 20h29
nous venons d'acheter la Honda 1000 CBF, et aucun regret! - très bonne tenue de route et maniabilité........je te conseille d'aller sur le site "auto-moto", de faire un comparatif, mais surtout prend bien ton temps avant de choisir
Réponse de
Martine Eigelthinger
28 janvier 2010 à 20h43
street triple r (triumph),ca deboite , c est leger (180), couple (3pattes) , facile , freine comme une brute, 0 a 100 kmh en 3,6s . un sifflement envoutant .defaut? RAS
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Alexandre Rabszilber
28 janvier 2010 à 20h53
Choix très difficile. Choisir une moto, en fonction de ton gabari, de ton envie, de l'usage que tu souhaite en faire, est un choix difficile. A cela s'ajoute les gouts de chacun, les formes, etc...... le budget.............. C'est un choix personnel qu'il est difficile de conseiller. Si c'est ta première moto, prends quelque chose qui te permette de te faire la main, acheter quelque chose qui ne te convient pas, risque de te faire peur et de te dégouter, voire te faire mal. La moto c'est un vrai plaisir, et doit le rester. Pascal
Réponse de
Pascal Debeurre
28 janvier 2010 à 22h48
En gros tu voudrais une sportive comme premiere moto alors attention hormis le cout de l'assurance de l'entretien ces machine sont exclusive et ne pardonne pas la moindre erreur de conduite il est claire que le plaisir est la mais pour ce fair la main je le deconseille fortement .J 'ai pu lire dans les réponse d'opter pour un spide triple pourquoi pas effectivement avec un 3 patte tu a le couple d'un bis et le coté rageur d'un 4 cylindres mais encor une moto a ne pas mettre dans toute les main et surtout pas dans celle d'un ou d'une novice. Encor une fois je conseillerais un bon 600 hornet bandit ou voir même un 650 sv (bicylindre et tres joueur avec un bruit envoutant). Soit patiente fait tes armes sur une moto bonne a tout fair et volontaire avant de passer à la categorie sportive car la c'est un autre monde et il faut avoir les arme pour l'affronder un sang froid a toute epreuve car la des que tu chatouille la poigné de droite tu decolles et si tu joues tu ne ratterie quand 6 sixieme fait moi confiance j'ai un 1000 gex k7 et sa envoie dans les chaumiere tu es a 200 en moin de deux et tu peut pousser encore et bloqué le compteur 299 et sa va tres vite non ce ne serais pas serieux de prendre comme premiere moto
Réponse de
Olivier Masson
29 janvier 2010 à 08h07
une bonne moto assez sportive mais pas trop une 750 vfr honda rouge... sa prend 260 suffisant non;la position de conduite est reposante c'est une moto confortable et facile....et surtout incassable..trés solide ....l'idéal en trouver une de 5 ans et 50 000 kms pour un prix de 4 à 5000 euros... aprés 2 années tu la revendras sans problémes et tu pourras acheter alors un gex 1000 ou un 1000 cbr voir un yamaha r1...et faire du stunt...
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Christophe Levet
29 janvier 2010 à 11h14
Moi je n'aurai qu'un conseil,il faudrai que tu essaie plusieurs modèles car chaque moto à un caractère différant. Tu prend par exemple un bicylindre et un 4 pattes,rien à voire,les bruits,la position etc .A mon avis tu dois te faire ton propre avis et déjà savoir si tu préférerais plutôt un roadster,une basique,un trail,une sportive,une GT etc...... car de nos jours même un trail peut te rendre heureuse chaque jour( moi perso j'ai toujours roulé en sportive de chez KAWA,à ce jour j'ai une NINJA ZX10R 2008)
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Roger Godeau
30 janvier 2010 à 06h14
Bonjour Kath, Un 600 Bandit me parait raisonnable dans un 1er temps. Mais il faut que tu en essais plusieur pour te faire une idée.... Il est vrais que chaque becane est différente , et la position est importante. Bon chois et bonne route ! Et j'ajouterais : attention tu n'as que 12 points sur ton permis et les Keois ont une vue tres développée dans leur nouvelles jumelles !
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Patrick Gravran
30 janvier 2010 à 09h43
Bonjour Catherine, As-tu le permis 125 ou plus ? .Il est difficile de te donner un conseil sur ce sujet , il y a beaucoup de paramètres qui rentre en ligne ,l'utilisation , trajet boulot ,balade en solo ou duo . J'ai 66ans et j'ai commencé avec une 125 pour me faire la main ( il y en a de bonnes ) pendant 3ou 4ans et ensuite j'ai progressé au niveau de la puissance ,et à ce jour je suis en possession d'une Goldwing1200 , et j'attends ainsi que mon épouse les beaux jours pour nous évader . Bonne recherches et surtout la prudence et la bonne route DELTETE Michel
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Michel Deltete
30 janvier 2010 à 11h51
Bonjour, as tu ton permis moto ou juste voiture? Mais je te recommanderais de ne pas vouloir bruler les étapes, car la moto est une chose qui demande un apprentissage, que l'on a en roulant. Je te conseillerais une 125 ou à la riguer une 250 pendant quelques années, pour te faire la main. Même les 250 sont maintenant très puissantes et rapides, n'écoute pas les gens qui te dise de prendre une 4 pattes ou autre 650 ou 1000. Déja avec une 250, avec les limitations actuelles et un manque d'expérience, tu as toutes les chances de te retrouver sans permis. Personnellement, j'en suis à m 14° moto, e c'est horriblement difficile d respecter les limitations d vitesses. Mais dans l vie actuelle,sportive e fonceuse, j ne t conseillerais pas ces termes. J ne sais dans quelle région t habites, mais malheureusement, o ne peu plus oublier l gendarme. J'ai e la chance, pendant des années, d ne pas avoir cette contrainte, mais j'ai arrété les grosse cylindrées avec m 4° 750 4 cylindres, suite à 3 radars dans l semaine, e suis redescendue aux plus petites. C que t ne dis pas, c'est s tu comptes faire d la route o pas. S oui, prends d'abord une petite, puis une plus grosse après.
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François Beau
30 janvier 2010 à 12h49
Moi je roule en CB500. je tape le 180 sur autoroute, suffisant pour doubler les autres à 140. En ville je suis devant au feu. En campagne la première ligne droite, je double. J'ai déjà fait des randos FFMC avec des grosses motos, je ne roule pas moins vite. Eux Ils plantent tout en virage, moi je passe sur le frein moteur ... etc ... Et vu les frayeur que l'on se fait déjà quand y'a un caisseux en travers, un tracteur, unn auto sans cligno, "pour moi" le 500 est suffisant. Bon courage, bizz' bye @+ Fabz'
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Fabien Lucet
30 janvier 2010 à 13h38
prends une er6 de kawa . bonne position et pas trop chere ! c est une 600 c3 . pour un debut c est cool ! bye
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Michel Monade
30 janvier 2010 à 14h44
TOUS DEPEND L'USAGE QUE TU VEUT EN FAIRE JE SUIS POUR BMW EST LA TRANSMISSION PAR CARDAN .
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Jean-Patrick Poirier
30 janvier 2010 à 18h25
Entièrement d'accord avec une réponse qui t'a été faite par Olivier Masson. Ne roule pas plus vite que ton ange ne peut voler. J'ai mon permis gros cube depuis presque 2 ans, j'ai parcouru environ 25000km, j'ai eu comme première moto une 600 GSXF de 2001, très lourde à manoeuvrer à l'arrêt, mais permet un bon apprentissage, elle a un look en peu sportif mais reste considérée comme routière par les assurances, on aime ou on aime pas... Puis une 750 GSXF même constat, la différence c'est essentiellement le couple. Puis je suis passée sur un roadster, FZ6 de 2005, super maniable, super joueur, mais limite un peu trop qui suis assez fonceuse, limite à avoir l'impression de ne pas être sur une moto... Donc, je suis en train de revenir à ma première bécane...
Réponse de
Stephanie Ribal
30 janvier 2010 à 22h49
Une sportive en 1er moto ! Comme certaint l'on deja indiqué ce n'est pas forcement la meilleur machine pour ce faire la main, limité dans sa pratique, confort souvent moyen, position fatiguante sur long trajet ou route degradé, tarif assurance deja elevé pour un motard ayant de l'experience et carement hallucinant pour jeune permis ....si tu arrive a l'assuré ce qui n'est pas garanti. Apres a toi de voir, suivant ta taille les modele varies, en restant sur les japonaise qui sont les plus courantes et parmis les plus fiable, la gsxr 600 est une bonne machine pas trop lourde avec une assise pas trop haute, le 600 cbr un poil plus haute il me semblemais mieux fini je trouve . chez yam la r6 mais en occas elle sont souvent maltraité, la kawa zx 6r se trouve assez facilement et son moteur et assez joueur.
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David Reynier
31 janvier 2010 à 09h20
Salut,
Sincèrement, évite une sportive comme première moto c'est un coup à se tuer par manque d'expérience. Si tu veux t'amuser avec un modèle avec un look de sportive et accessible aux débutants, regarde l'ER6 ou la GPZ 500S.
Réponse de
Antoine Alexandre
31 janvier 2010 à 12h19
SALUT KATH. prned le temps de bien choisir pour commencer prend une moto facile a conduire au debut il faut pas trop ce faire peur. En fonction de ta taille il y a le 600 honda cbf moto increvable pour cour et long trajet , le 600 er kawasaki et tres sympas en version versis le 500 honda aussis apres quelque annee de conduite tu pourra choisir une moto en fonction de tes aspirations et de tes sensations
Réponse de
Jean Pierre Pica
31 janvier 2010 à 19h44
Bonjour Catherine, première chose , si tu viens d'avoir ton permis Moto , il y a un coté financier non négligeable , ( jeune conducteur + spotive = assurance hors concours ) si toutes fois le coté pécunier n 'est pas un soucis, mon conseil serais de prendre ton temps d'allez chez les concessionnaires et d'éssayer le plus de modèle possible afin de trouvé un modéle qui corresponde à ta morphologie.. esuite neuf ou occasion ?sans experience + ton coté fonceuse , avec un gros cube , c'est la première gamelle qui arrivera rapidement et donc les frais exorbitant des répartions ( car des bouts de plastique en moto , valent très très cher...). pour ma part j'ai démmaré avec un FZ6f , c'est ce qui me correspondais bien et même à 248 km/h les sensations sont exitantes , donc tu vois pour démarrer , pas besoin d'un GSXR pour ce faire plaisir ( attention au permis quand même ) .. bon choix ... olivier
Réponse de
Olivier Pelletier
01 février 2010 à 09h09
Honda HORNET.Historiquement le meilleur roadster. Perf assurée, image au top.Et certainement pas une mobylette comme un bandit!
Réponse de
Aurelien Pristas
01 février 2010 à 16h19
Hello, Comme les autres je te conseille de commencer sur du 500/600 non sportifs (gsxr, r6, zx6r etc ...) question assurance c'est beaucoup plus facile, ensuite il faut voir le style de moto que tu aimes, et biensur essayer, chaque machine se conduit differemment et procure ses sensations propres. Il faut également voir vis à vis de ton gabarit ( par ex : 1m50 sur un trail c'est pas facile tout comme 1m90 à loger sur une sportive ). Perso j ai commencer sur un 500gpz qui est super sympa, puis 600 hornet, 750 monster et seulement au bout de 6 ans de permis je passe sur une sportive, car le plus important c'est l experience au guidon. Voili j espere t avoir aider si besoin de conseils n'hesites pas je bossais dans la moto il y a peu de temps. Bye
Réponse de
Renaud Magrez
01 février 2010 à 18h43
Je pense que tout les repondants on raison pour ma part je vais simplement te donner des chiffres 1000gex achat 14000€ pneu arriere 240€ assurance 800€ avec 10 ans de permis une chute ( 10 km/h plaque de gazoil) égale 2500€ de réparation revision 6000 km 225€ maintenant 600 bandit 4600€ pneu arriere 100€ assurance 250€ une révision des 18000 300€ avec reglage culbu comme tu peut le constaté le budget n'est pas le même les avantage du 1000 la gueulle un vrais monstre de puissance toute la sécurité au service de la machine gros freinage armortisseur de direction piloté ect... pur plaisir de pilotage inconveniant budget exorbitant duo position de conduite confort relatif au bout de 50 borne tu a les avant bras de stalone et c'est un sucre permis en puissance. avantage d'un 600 bandit confort budget d'entretien duo moto bonne a tout fair image fiabilité inconvéniant moto fade et sans ame prise au vent lassitude direction et freinage en deça mais ce n'est n'est pas une mob non plus sa prend 210 quand même
Réponse de
Olivier Masson
02 février 2010 à 09h42
1ere moto égal danger égal pas d'expérience donc attention à votre sécurité et votre vie.parole de moniteur la moto doit etre une passion et pas autre chose.
Réponse de
Sebastien Delande
02 février 2010 à 15h16
Salut, comme la pluplart des autres motards je vais te bassiner et te faire comprendre que tu flirtes avec le danger en partant sur une sportive, sachant que tu en feras qu' à ta tête ce qui est légitime.... Pour être un motard avec un peu d'expérience, je roule en hayabusa. Sincèrement avec tous les critères confondus essaie de te pencher sur un : 600 Bandit, Hornet ou SV à la rigueur... Tu sentiras toi même sans te mentir le moment de prendre plus gros et plus performant. Le bitume est d'un danger impitoyable, il provient souvent des autres et de notre manque d'anticipation: seul remède mais jamais à 100%, rouler, rouler et encore rouler ! Bonne route à toi et fais appel à la raison. Au plaisir de te croiser. Philippe
Réponse de
Philippe Calleja
04 février 2010 à 23h59
bonjour , fait attention a toi , ce n est pas parceque tu es une fonceuse que tu piloteras comme une fonceuse en maitrisant ta machine.Il faut apprendre avant a rester zen sur la route et surtout de faire attention aux autres .
Réponse de
Jean-Marc Andre Briant
08 février 2010 à 09h48
Moi aussi je vais être rasoir : Vu comment ta question est formulée, je pense que tu devrais relire ta fiche N°1... T'as que 2 options : _Soit tu te calmes et tu commence par rouler tranquille sur un petit roadster genre CB500, pour te "former" à toutes les subtilités du pilotage "en circulation". _Soit tu vas te prendres une pelle dans les semaines qui suivent (si t'as vraiment du bol, mais alors vraiment, ça peut demander quelques mois). TOUS les potes qui sont sortis du permis pour monter direct sur des sportives se sont gauffré. Voilà, c'est dit - Parce que tu le vaut bien-!
Réponse de
Alain Danet
20 février 2010 à 00h20
oh les rabat-joie...moi je te propose une california3 de chez moto guzzi...un vrai bon gros 1000 ou a 150 t as l impression d etre a 3000 tellement ça vibre et que conduire que dis-je,piloter cet engin je te l assure c est vraiment du sport voila tout bien comme tu veux....voila voila.....outre la plaisanterie n oublie pas que les morgues sont pleines de motards qui s y croient des le debut de leurs vies de motards...j ai 14 ans de permis et fais 9000km par an..V
Réponse de
Sebastien Leck
21 février 2010 à 21h06
tape dans le tas , claque un gros 1000 (gex de preference k8) ca pousse grave ca freine grave ca prend de l angle grave tu peux claquer des wheels sur des km et des km .grave? la , c est moi qui suis grave , je deconne ( sur le fait de te conseiller une telle meule , pas sur le reste ) . prend ton temps , pose toi deja la question de savoir ce que tu attends d une meule . et sache que ce n est pas parce que tu achete une "arme" , que tu achete la conduite et les reflexes qui vont avec .un jeun pote a nous (18 ans) achete un dom en supmot . un week end il essaie un 600 gex .1er, 2eme, 3eme pan. et oui fond de 3 avec un dom c est pas fond de 3 avec un gex .ca fait 1 an qu il est mort . il commencait sa vie de motard, il a voulu sauter les etapes ( on l avais pourtant "brieffe"). j ai 34 ans donc le permis depuis 16ans , j ai fait plus de 400000 km , j ai eu 2 gex 1000 , 1100 xx, 600cbr, 600zxr, 3 supermot, hornet ....je pense que je sais de quoi je parle .... prend ton temps et surtout prend soin de toi
Réponse de
Maxime Scheepers
26 février 2010 à 14h16
ECOUTE PAS CERTAINES CONNERIES.... UNE SPORTIVE EN PREMIERE MOTO C PAS UNE CHOSE A FAIRE DEJA POUR LE PRIX DE L ASSURANCE FAIS TOI LA MAIN SUR KELQUE CHOSE DE CONFORTABLE DEJA APRES TU VERRAS BIS BEN
Réponse de
Benoit Flesselle
08 mars 2010 à 21h01
salut kath .... déjà si tu sait pas ce que tu veut et tu vraiment sur de prendre le risque de rouler en moto c'est pas un jouet pour les petit ou pour la frime ;rouler ;foncer et ce faire défoncer soit le permis soit la gueule mais si tu veut vraiment une moto choisis la comme si tu chercher un homme ca doit être un coup de foudre
Réponse de
Daniel Abdallah
05 juillet 2010 à 00h42
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