Déjà membre ?
Publié le12 mars 2010 dans Renault Safrane
Je tourne la cléf de contact,tout les voyants s'allument sauf le préchauffage et les deux ventilos tournent...La baterie et l'alternateur sont neufs...On m'a parlé de masse de batterie,de neman,de boitier de préchauffage...Si vous avez un avis sur la question , n'hesitez pas a me contacter...Merci a l' avance...
bonjour, voir en premier l'alternateur,à bientot pour des nouvelles
Réponse de
Solange Foucher
12 mars 2010 à 17h03
bonjour, voir en premier l'alternateur,à bientot pour des nouvelles
Réponse de
Solange Foucher
12 mars 2010 à 17h03
bonsoir, pour votre problème : il peut s'agir; - des bouggies de chauffe; -du relais de chauffe; -du fusible de chauffe; -d'un isolement du noyau plongeur ou des bouggies de chauffe ou encore du neiman; -d'une prise d'air sur l'arrivée du gasoil avant ou après le filtre; -d'une obstruction du fltre gasoil; -de l'injection mal réglée;....et de bien dautres choses. donc , à moins d'être vous-même (et le fait de poser la question prouve le contraire) un mécano ou d'avoir des connaissances de la mécanique suffisantes; je me permets de vous conseiller de voir un professionnel. @+
Réponse de
Thierry Fenoy
12 mars 2010 à 17h29
je connait quelqun qui a eu des probleme avec sa safrane est c'etait des fils qui passent sous les ailes avant
Réponse de
Gerard Launay
12 mars 2010 à 17h31
salut garde ta voiture elle est tres fiable passe faire un tour sur le fourm R25 et safrane tu auras reponse a ton probleme a plus
gaetan
Réponse de
Gaetan Lustiere
13 mars 2010 à 08h55
conseil d'un motoriste retraité: il faut procéder par ordre . dans la plupart des cas le non demarrage d'un diesel et du au prechauffage ou à une prise d'air. A controler le prechauffage: c'est trés facile, on dépose les bougies de préchauffage, on les teste directement une a une sur la batterie en les connectant entre le + et le - il faut qu'elles soit rouge cerise sur toute la longueur de l'extremité "attention c'est chaud". si c'est bon reconnecter une des bougies sur l'alimentation normale la maintenir contre la masse (moteur) et actionner le prechauffage a la cle de contact (il faut etre deux) la bougie doit rougir de la meme façon
Réponse de
Daniel Dujardin
13 mars 2010 à 18h52
salut ! conseil d'un mecano , voir coté du temporisateur ,systeme qui préchauge les bougies( -prechauffage) boitier noir suos le copot .
Réponse de
Milo Ghol
13 mars 2010 à 18h58
controle d'abord, si le gas oil arrive a la pompe a injection, ensuite controle ta valve electrique (arret moteur) qui se trouve egalement sur la pompe a injection (si tu n'as pas de connaisance en mecanique il vaut mieux que tu aille au garage) un mecanicien TONY!
Réponse de
Marie-Claude Diodati-Moreschi
13 mars 2010 à 20h42
Je pense que ça vient du truc dans le coffre de devant. Le gros machin en métal, là. J'espère avoir répondu de manière aussi précise que l'est votre question !
Réponse de
Sébastien Falanga
13 mars 2010 à 21h03
Bonsoir, oui là je connais, il vous faut changer les bougies de pré-hauffage, il devrait y en avoir 4, mais pour les démonter, il vous faut être en posséssion de tournevis spéciaux, qui se courbent, afin de renter pour démonter les têtes, puis avec une clé, démonter ces bougies, les vérifier, les nettoyer parfois suffit, mais pas toujours.Il faut penser que le moteur soit chaud, et qu'il est arrêté, ne pas attendre le préchaufage des bougies- démarrer de suite ce qui aura pour cause de ne pas user ces bougiers spéciales, et regarder le modèle. Cordialement
Réponse de
José Lesage
29 mars 2010 à 18h46
as tu trouver la panne car j'ai le meme probleme aujourd'hui merci si tu veux bien me repondre titi
Réponse de
Thierry Brossard
05 juin 2010 à 11h35
Les questions de la rédaction
Les records automobiles les plus surprenants
Tour du monde en véhicule amphibie, 27 kilomètres en poussant une voiture... L'automobile réserve des records plus étonnants les uns que les autres. 48 records
