Très beau modèle, fait pour rouler sur trois saisons et la remiser l'hiver.
La carte grise doit vous coûter cher en fonction de la puissance du moteur.
Philippe VAGINAYC'est une 27 cv en véhicule de collection la CG est à moins 50%, j'ai payé environ 580 €
La CG en Amérique du Nord est calculée au poids du véhicule, peu importe la puissance du véhicule, que ce soit un 4 cylindres ou un 8, aucune différence. J'ai un VUS Subaru et la CG est de 280 $ à chaque année. Que ce soit un 1,8 L ou un 7,5 L, même prix. Lorsque l'on paye la CG on doit présenter le permis et l'assurance. Ce qui signifie que personne ne roule sans assurance comme beaucoup de français.
Philippe VAGINAYAh ces français indisciplinés, bon on vit bien quand même !!!
Très beau modèle, fait pour rouler sur trois saisons et la remiser l'hiver.
La carte grise doit vous coûter cher en fonction de la puissance du moteur.
Philippe VAGINAY C'est une 27 cv en véhicule de collection la CG est à moins 50%, j'ai payé environ 580 €
La CG en Amérique du Nord est calculée au poids du véhicule, peu importe la puissance du véhicule, que ce soit un 4 cylindres ou un 8, aucune différence. J'ai un VUS Subaru et la CG est de 280 $ à chaque année. Que ce soit un 1,8 L ou un 7,5 L, même prix. Lorsque l'on paye la CG on doit présenter le permis et l'assurance. Ce qui signifie que personne ne roule sans assurance comme beaucoup de français.
Philippe VAGINAY Ah ces français indisciplinés, bon on vit bien quand même !!!