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Parcours
Parcours club
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Aéro Club De Picardie
- AmiensPratique du Vol à Voile à l'Aéro-Club de Picardie. Instructeur pilote bénévole de 1991 à 1999. Arrêt des vols (1397 heures) en 2016. Membre du bureau directeur de l'Aéro-Club de Picardie jusqu'en 2016. Resté membre associatif.
1962 - 2016 -
CLUB DE MARCHE ASPIR
- SaleuxAdhérent sections Randonnée pédestre et Marche Nordique
2005 - maintenant
Parcours entreprise
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CARBONE LORRAINE - Dessinateur Stagiaire 3 mois (Août-Sept-Oct) (Technique)
- AmiensAffecté au Service Entretien sous la direction de Mr Blanc, dans l'attente de mon incorporation au Service Militaire.
1965 - 1965 -
Honeywell - Dessinateur industriel (Technique)
- AMIENSAffecté au bureau d'Etudes Outillage. Dessinat.détaillant en Mars 67, puis Dessinateur d'Exécution en Sept.68. Conception et plans d'outils de presse à suivre (découpe et emboutissage), Mise au point d'un procédé de découpe chimique sous la direction de Mr.Puech
1966 - 1969 -
La Fermeture Ailée - Dessinateur industriel (Technique)
- AirainesDessinateur d'études de Février à Novembre 70 : Mise au point d'un nouveau système séparable de fermeture à glissière (conception, plans, maquettes, fonctionnement, améliorations, rédaction des brevets, et plans des moules d'injection pour mise en fabrication.
1970 - 1970 -
CHAUDRONNERIE MALINGUE - Dessinateur industriel (Technique)
- AmiensDessinateur d'Etudes échelon 2 de Déc.70 à Août 72. Détaché sur le chantier Good-Year Amiens pendant 1 an pour réalisation de tous les plans de fabrication Ventilation-Dépoussiérage-Air conditionné de la ligne Banbury 4 d'après les plans guide américains. Suivi de chantier. Horaire 47h30 semaine + heures supp.
1970 - 1972 -
ETS QUENEUDER - Dessinateur industriel (Technique)
- AmiensDessinateur d'études échelon 2 de Sept.72 à Fév.75. J'étabiis des devis pour la fabrication d'éléments de presse et de moules à pneus pour Good-Year, et participe à la construction des ateliers Queneuder (Mécanique Générale de Précision) en Z.I.Nord d'Amiens.
1972 - 1975 -
Malingue S.a - Dessinateur projeteur (Technique)
- AmiensDe Mars 75 à Juin 1990. Etude d'installations de stockage, calcul et plans de réservoirs et silos métalliques et appareils chaudronnés divers.
1975 - 1990 -
Procedes Maryson S.a - Dessinateur projeteur (Technique)
- AmiensEntrée en fonction en Juillet 1990, c'est la même entreprise que Malingue S.A. qui a changé de nom. Même travail, mais en plus je suis souvent amené à faire des radiographies de soudures la nuit. Je passe à la DAO (Cadkey) début 90. Je suis responsable B.E.et à partir de Déc.92 je passe cadre. Etude de grosses installations, en relation av organismes de contrôle, suivis de chantier, plannings e
1990 - 1994 -
S.a.r.l.maryson - Dessinateur projeteur (Technique)
- AmiensEn fonction à partir d'Oct.1994. C'est la même entreprise que PROCEDES MARYSON S.A. cadre position 2 Je suis seul au B.E.à cause de l'efficacité de la DAO, mais je ne compte plus mes heures. En plus du travail précédent, je fais des devis. A partir de 2002 le principal commercial part à la concurrence avec une bonne partie des clients. En Juillet 2006, c'est le licenciement économique collectif
1994 - 2006
Parcours militaire
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Caserne Chanzy
- Le mans 1966 - 1966 -
Bsn-caserne Perignon
- Toulouse 1966 - 1967
A propos
Général
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Prénom Nom :
Yves FROMENT -
Vit à :
SALEUX, France
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Né le :
31 janv. 1945 (79 ans)
Ma vie aujourd'hui
Description
Marié
3 enfants : 2 garçons et 1 fille
Rrtraité
Profession :
Projeteur à la retraite
Situation familiale :
marié(e)
Enfants :
3
Mes goûts et passions
Voyages
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Yves FROMENT a créé l'album photo 16 février
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Yves FROMENT a créé l'événement : Ma dernière moto !
Une Kawasaki W800 , loin des qualités dynamiques pousse au crime d'une R1200R, elle m'a redonné confiance dans la fiabilité et ses... Lire la suite
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Yves FROMENT a créé l'événement : 2 BMW R1200R entre 2007 et 2014
Ces motos m'ont fait définitivement dégoutté de la marque et de son SAV.
c'était pour moi ce qu'il y avait de mieux avant 1980,... Lire la suite -
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Yves FROMENT a publié En 1992 j'avais terminé la restauration complète de
En 1992 j'avais terminé la restauration complète de cette Kawasaki 500 H1A de 1972 (moteur 2 temps 3 cylindres) , je l'ai alors... Lire la suite
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Romuald BRAUDEY je pense que tu as perdu au change car une 500 h1 vaut bien plus qu'une 750 zéphyr
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Yves FROMENT Oui, c'est vrai maintenant, mais ce n'était pas encore le cas en 1991 !
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Yves FROMENT a publié Une des meilleures à l'époque !
La BMW R90/6 : Elle ne m'a jamais déçu. Mes meilleurs souvenirs de voyage.
Tour de l'Autriche en 1976 puis tour de l'Espagne en 1977 soit au... Lire la suite -
Yves FROMENT a publié Ma première grosse cylindrée (pour l'époque en 1965)
Une Gnome-Rhône 800cc , de 1938 , type AX2 , moto française construite pour l'armée. j'avais également le side-car à roue motrice, mais je l'ai... Lire la suite
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Michel Alias Miquet GRODWOHL Je confirme! Le side HD militaire payé 200F en 1966, on a commencé par le dételer, puis personne n'en voulait, alors qu'on révait de l'échanger contre un 125 Morini Corsaro !
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Michel Alias Miquet GRODWOHL La 1ère bécane avec un disque, je l'ai eue au début des 70's, alors que ma Velocette Black Venom Thruxton, n'avait que le frein moteut !
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Yves FROMENT a publié Celle là m'a bien occupé !
Je l'ai récupérée en mauvais état et entièrement restaurée. Revendue à Motoland Amiens , elle y est exposée . Lire la suite
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Yves FROMENT Pour le démarrage et la chauffe du moteur, bougies NGK B8 HCS , puis moteur chaud, démontage de ces bougies pour les remplacer par des B9 HCS plus froides, mais il fallait alors maintenir la cadence sous peine de les encrasser. Je partais donc avec les 2 jeux de bougies, sans oublier la clé toujours dans la poche. Inutile de dire que les limitations de vitesse .... ! De plus il fallait éviter les trajets avec les stations service éloignées de plus de 120 km (9 à 10 l/100 et réservoir 13,5 l avant réserve.
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Patrick MONARDI S'y ouplais, pourriez trouver une machine pour un retour vers le passé. Que de souvenirs
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