Jean Pierre LOISEAUJe pense qu'il s 'agit de la gare du LUC car à DRAGUIGNAN ,il n 'y avait pas de gare .Effectivement , c 'était difficile pour manoeuvrer ,il n' y avait pas de quais pour sortir les véhicules par les cotés .Il fallait donc tout faire en marche arrière jusqu'à la rampe d 'accès.
Ronald ARENDPauvre AMX 13 - 105 mm
quand je pense qu'un rétro de Berliet valait du trou + rabe, alors là c'était la forteresse probablement.
Quoique, des retours chez nous depuis la forteresse n'étaient pas appréciés parce que le régiment leur semblaient plus dur encore...
Moi je ne regrette pas 74/06...
Jean Pierre LOISEAUHeureusement que les traverses de chemin de fer étaient là pour amortir la chute .Du reste ,en guidant un marmon dans la manoeuvre de marche arriere, j'ai failli tomber à la renverse entre
les rampes au plan d 'accés du wagon.J'aurai pu
me briser les reins à 1 mois de la quille(manoeuvres à canjuers en juin 1974).Le pilote de l'automoteur 50 a du trop tirer sur les bandes des chenilles pour arriver à se retrouver dans cette position
Jean Pierre LOISEAU Je pense qu'il s 'agit de la gare du LUC car à DRAGUIGNAN ,il n 'y avait pas de gare .Effectivement , c 'était difficile pour manoeuvrer ,il n' y avait pas de quais pour sortir les véhicules par les cotés .Il fallait donc tout faire en marche arrière jusqu'à la rampe d 'accès.
Ronald AREND Pauvre AMX 13 - 105 mm
quand je pense qu'un rétro de Berliet valait du trou + rabe, alors là c'était la forteresse probablement.
Quoique, des retours chez nous depuis la forteresse n'étaient pas appréciés parce que le régiment leur semblaient plus dur encore...
Moi je ne regrette pas 74/06...
Jean Pierre LOISEAU Heureusement que les traverses de chemin de fer étaient là pour amortir la chute .Du reste ,en guidant un marmon dans la manoeuvre de marche arriere, j'ai failli tomber à la renverse entre
les rampes au plan d 'accés du wagon.J'aurai pu
me briser les reins à 1 mois de la quille(manoeuvres à canjuers en juin 1974).Le pilote de l'automoteur 50 a du trop tirer sur les bandes des chenilles pour arriver à se retrouver dans cette position