Philippe-Charles KRUG-BASSESalut. Il en manque beaucoup dont Gilles Gay et moi (Philippe-Charles Krug-Basse) ainsi que le Premier Maître ex navigateur ayant rempilé 7 ans pour devenir Pilote et le Second Maître ex armée de l'air. Désolé mais je ne me souviens pas des noms, mais je n'ai jamais oublié celui de Didier Murat que l'on appelai affectueusement SAR (Son Altesse royale).
Philippe-Charles KRUG-BASSEPS : Si ma mémoire ne me trahit pas, nous étions 22 élèves pilotes dans notre promotion y compris les deux sous officiers mentionnés dans mon message précédent. Malheureusement, tous ne sont pas allé au bout de la formation, et ce dès la fin d'Aulnat dont moi même malgré mes plus de 200 heures de vol dans le civil en raison de mon manque de niveau (j'étais encore en terminale C lorsque j'ai intégré l'aéronavale). Aujourd'hui, je suis toujours parapentiste, breveté bi-place et accompagnateur de club. Bons vols à tous pour ceux qui s'envient encore en l'air.
Antonio PEREIRA Il manque Mouquet ! Pereira
Philippe-Charles KRUG-BASSE Salut. Il en manque beaucoup dont Gilles Gay et moi (Philippe-Charles Krug-Basse) ainsi que le Premier Maître ex navigateur ayant rempilé 7 ans pour devenir Pilote et le Second Maître ex armée de l'air. Désolé mais je ne me souviens pas des noms, mais je n'ai jamais oublié celui de Didier Murat que l'on appelai affectueusement SAR (Son Altesse royale).
Philippe-Charles KRUG-BASSE PS : Si ma mémoire ne me trahit pas, nous étions 22 élèves pilotes dans notre promotion y compris les deux sous officiers mentionnés dans mon message précédent. Malheureusement, tous ne sont pas allé au bout de la formation, et ce dès la fin d'Aulnat dont moi même malgré mes plus de 200 heures de vol dans le civil en raison de mon manque de niveau (j'étais encore en terminale C lorsque j'ai intégré l'aéronavale). Aujourd'hui, je suis toujours parapentiste, breveté bi-place et accompagnateur de club. Bons vols à tous pour ceux qui s'envient encore en l'air.