Bonjour, elle nous ramène quelques décennies en arrière, à l'époque où les 500 Abarth avaient des carburateurs si encombrants que le capot moteur ne fermait plus. Il y avait 2 béquilles et des tendeurs pour le maintenir en place !Elle a toujours la même bonne frimousse. . .
Effectivement : une petite bombe, on réécrit l'histoire mais aujourd'hui la vitesse est limitée et il faut aller sur circuit si on veut goûter la griserie. . .
Nicole COURTEAU (HELLARD) Sympa, combien de chevaux ton petit bolide?
Bonjour, elle nous ramène quelques décennies en arrière, à l'époque où les 500 Abarth avaient des carburateurs si encombrants que le capot moteur ne fermait plus. Il y avait 2 béquilles et des tendeurs pour le maintenir en place !Elle a toujours la même bonne frimousse. . .
Dominique BRANLARD 105 Cv avec le turbo
Effectivement : une petite bombe, on réécrit l'histoire mais aujourd'hui la vitesse est limitée et il faut aller sur circuit si on veut goûter la griserie. . .
Nicole COURTEAU (HELLARD) Merci, je comprends mieux, avec le turbo c'est une petite bombe!
Bonjour,
La précédente FIAT Uno turbo roulait à 200 kms H, c'était aussi "quelque chose" !