Je l'ai récupérée en mauvais état et entièrement restaurée. Revendue à Motoland Amiens , elle y est exposée .
Patrick RICHAUDJolie!...quel année? et quel cylindrée?.....bonne soirée
Yves FROMENT1971 , 500 cc , moteur 2 temps 3 cylindres , 60 cv à 8500 t/mn mais rien en dessous de 6000 . 200 Km/h . 160 Kg mais légère de l'avant . Freins ralentisseurs à tambour , mais accélérations spectaculaires : la première moto de série faisant des wheelies facilement , et sans le vouloir . Surnommée à l'époque "La faiseuse de veuves"
Yves FROMENTPour le démarrage et la chauffe du moteur, bougies NGK B8 HCS , puis moteur chaud, démontage de ces bougies pour les remplacer par des B9 HCS plus froides, mais il fallait alors maintenir la cadence sous peine de les encrasser. Je partais donc avec les 2 jeux de bougies, sans oublier la clé toujours dans la poche. Inutile de dire que les limitations de vitesse .... ! De plus il fallait éviter les trajets avec les stations service éloignées de plus de 120 km (9 à 10 l/100 et réservoir 13,5 l avant réserve.
Patrick MONARDIS'y ouplais, pourriez trouver une machine pour un retour vers le passé. Que de souvenirs
Patrick RICHAUD Jolie!...quel année? et quel cylindrée?.....bonne soirée
Yves FROMENT 1971 , 500 cc , moteur 2 temps 3 cylindres , 60 cv à 8500 t/mn mais rien en dessous de 6000 . 200 Km/h . 160 Kg mais légère de l'avant . Freins ralentisseurs à tambour , mais accélérations spectaculaires : la première moto de série faisant des wheelies facilement , et sans le vouloir . Surnommée à l'époque "La faiseuse de veuves"
Michel Alias Miquet GRODWOHL Tu peux dire ton budget "bougies" pour cette époque? ;)
Yves FROMENT Pour le démarrage et la chauffe du moteur, bougies NGK B8 HCS , puis moteur chaud, démontage de ces bougies pour les remplacer par des B9 HCS plus froides, mais il fallait alors maintenir la cadence sous peine de les encrasser. Je partais donc avec les 2 jeux de bougies, sans oublier la clé toujours dans la poche. Inutile de dire que les limitations de vitesse .... ! De plus il fallait éviter les trajets avec les stations service éloignées de plus de 120 km (9 à 10 l/100 et réservoir 13,5 l avant réserve.
Patrick MONARDI S'y ouplais, pourriez trouver une machine pour un retour vers le passé. Que de souvenirs
coucou elle est superbe,bonne soirée