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Parcours

Parcours scolaire

Parcours entreprise

  • Ba721  - Technicien (Technique)

     -  Rochefort

    Élève Technicien de l'armée de l'air. BE 51-62 spécialisation mecanicien-propulseurs

    1964 - 1965

  • Base Aerienne 279 Chateaudun  - Technicien (Technique)

     -  Chateaudun

    Mécanicien propulseur sur Fouga Magister, Dassault MD 312-315, hélicoptères Sikorsky H34 (S58) et Alouette II.

    1965 - 1969

  • Lac St Jean Helicopters  - Technicien (Technique)

     -  Québec

    Mécanicien sur hélicoptère Alouette II.. sur les chantiers hydro-électrique et barrages . Missions en territoire éloigné au Labrador.

    1969 - 1971

  • Ecole Pro. Dominique Savio  - Professeur (Autre)

     -  Forestville

    Professeur de mécanique automobile. (Contrat non renouvellé, n'ayant pas la citoyenneté canadienne... loi du Gouvernement du Québec, merci M. le Ministre de l'Éducation)

    1971 - 1972

  • Pratt & Whitney Canada  - Technicien (Technique)

     -  Longueuil

    Mécanicien à la chaîne d'assemblage, opérateur de banc d'essai sur les turbomoteurs PT6-A26 A-27

    1972 - 1973

  • Moulin Pilote  - Employé (Autre)

     -  Sacre coeur

    Journalier à l'usine de sciage Pilote

    1973 - 1973

  • Hotel Coronet  - Employé (Autre)

     -  Sacre coeur

    Pompiste à la station TEXACO puis ESSO

    1974 - 1975

  • Mont Valin Aviation  - Technicien (Technique)

     -  Chicoutimi

    Pilote instructeur, formation de base et vol de nuit. Formation de cadet des Forces Armées Canadiennes. Pilote sur avion de surveillance pour les feux de forêt (patrouille de feu)

    1976 - 1977

  • Mont Valin Aviation  - Cadre technique (Technique)

     -  Chicoutimi

    Chef pilote instructeur classe II en charge de l'école de pilotage Mt Valin Aviation. Supervision de deux instructeurs classe III

    1978 - 1978

  • Aerobec  - Technicien (Technique)

     -  Québec

    Pilote instructeur calsse II. Entrainement pour la formation de base (pilote privé) et formation avancée : pilote professionnel, qualification bi-moteur vol de nuit et vol IFR. Pilote, vol charter sur avion bi-moteur IFR.

    1978 - 1979

  • Pilote à Contrat  - Technicien (Technique)

     -  Chicoutimi

    Pilotage d'un avion privé pour des voyages de pêche et chasse à la demande...

    1980 - 1990

  • Statistiques Canada  - Employé administratif  (Administratif)

     -  Ottawa

    Poste de commissaire au recensement pour une zone du Québec. Formation et supervision de dix personnes.

    1991 - 1991

  • Pilote à Contrat  - Technicien (Technique)

     -  Chicoutimi

    Pilotage d'un avion privé pour des voyages de pêche et chasse à la demande...

    1992 - 1993

  • Patrimoine Canada  - Employé administratif  (Administratif)

     -  Tadoussac

    Commis au Services Techniques de Parc Canada, à Tadoussac. Travail administratif, travail sur le terrain à l'occasion, quelques travaux de mécanique (mais hors fonction officielle). C'est la fin de ma petite carrière, et je peux dire que je n'étais pas fait pour le travail de bureau.. vive la mécanique, vive les avions, le bruit des turbines et l'odeur du kérosène ! Retraite en 2000 (Liberté 55)

    1994 - 1998

A propos

Général

  • Prénom Nom :

    Pierre HURET

  • Vit à :

    SACRE COEUR, Canada

  • Né en :

    1945 (79 ans)

Ma vie aujourd'hui

  • Description

    Salut le Monde,

    Si tu as des affinités avec mes passions et si tu veux en discuter, n'hésite pas à m'écrire..! C'est toujours agréable de rencontrer des anciens qui ont marché dans les mêmes endroits que nous-même.

  • Profession :

    Retraité

    • Mes goûts et passions

    Aucune information disponible

    Voyages

    J'y suis allé(e) :
    Je rêve d'y aller :