Daniel COVACI

Daniel BIGARD Oui mais la consommation d'une essence à puissance équivalente est plus importante. Mon X5 40d avale entre 8 et 10 l suivant la conduite. Si j'avais acheté un 35i ou un 50i (prix achat similaire, agrément de conduite similaire) ce serait plutôt 10/15, et comme je ne vis pas aux Émirats, la différence de budget est conséquente. C'est vrai pour la fiabilité mais je revend mes voitures a 6/7 ans. Donc je passe a travers les problèmes. Cela dit, j'ai fait une exception avec ma 911 qui a 12 ans et 100Mkm et je n'ai pas de soucis particuliers. Un débitmètre, les bobines, un spi sortie de boite, un roulement d'IMS en préventif. Presque de l'entretien normal pour une super-sportive. Et avec ça, les cols de nuit, échappement en mode sport, c'est du délire... il y a 8 ans

Daniel BIGARD Les anciennes "à air" étaient un peu plus fiable que les "à eau", (le modèle que je possède), mais vis à vis des féfé, il n'y a pas photo! La 911 est presque une voiture "normale" que je peux utiliser en daily, qui demande une visite tous les 20000 et ne consomme pas une goutte d'huile. il y a 8 ans

Daniel BIGARD Pour le malus écolo, il y à des solutions. Pas simples mais efficaces (j'ai un de mes fils qui est comptable...). Achat au Luxembourg par un collègue qui à une société localisée la bas, tu rentre en France pour plus de 6 mois en immatriculation lux, voiture à son nom (faut avoir confiance). Ensuite tu la lui "achètes". Les bénéfices sont nombreux: Les voitures vendue dans le grand duché son super équipées, la TVA est de 15,2, et lors de l'immat en France tu ne paie qu'une toute petite partie des 6000 ou 7000€ de la taxe carbone....C'est devenu une voiture d'occasion de plus de 6 mois et de plus de 7000 Km...Comme quoi limpôt tue limpôt. il y a 8 ans

Charlène VINCE Bonjour Dani, vous devez déposer vos photos de classe dans un établissement pour vos anciens camarades de classe se retrouvent et vous retrouvent ! Voici comment faire : il y a 9 ans