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Parcours
Parcours scolaire
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ECOLE MONTMAILLER
- Limoges 1967 - 1969 -
ECOLE JEAN MACE
- Limoges 1970 - 1972 -
Lycée Léonard Limosin
- Limoges 1971 - 1977
Parcours militaire
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EETAA
- SaintesElève de la P86 (77/30)
1977 - 1979 -
Ba 721
- RochefortEscadron AVION (Spécialité cellule/hydraulique)
1979 - 1980 -
Ba 701
- Salon de provenceVP et piste sur Fouga de 80 à 82 Patrouille de France de 83 à 89
1980 - 1989 -
Ba 101 Francazal
- ToulouseCIET (Mécanicien navigant C160)
1989 - 1993 -
Da 188
- DjiboutiETOM (Mécanicien navigant C160)
1993 - 1995 -
Ba 110 Vercors
- CreilETL (Mécanicien navigant CN235)
1995 - 1999 -
Ba 190
- TahitiETOM (Mécanicien navigant CN235)
1999 - 2001
Parcours entreprise
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Armée De L'air (17100 Saintes) - Elève à L'EETAA (Autre)
- SaintesEt voilà le 13 septembre 1977... Une carrière commence....
1977 - 1979 -
Armee De L'air - Eléve technicien cellule/hydraulique (Autre)
- Rochefort1 année de formation à Saint Agnan après avoir déménagé l'ancienne base de Soubise...
1979 - 1980 -
Armée De L'air - Mécanicien Fouga Magister en VP (Technique)
- Salon de provenceJeune mécanicien cellule/hydraulique sortant d'école. Arrivé le 27 octobre 1980 sur la base aérienne de Salon de Provence. Affectation en VP sur Fouga Magister.
1980 - 1981 -
Armée De L'air - Mécanicien piste Fouga Magister (Technique)
- Salon de provenceLes PPV, les APV, les pleins carburant.. et cela de 8h00 à 17h00... sans compter les vols de nuit. Affecté à la piste 3 puis à la 1.
1981 - 1982 -
Armée De L'air - Mécanicien à la Patrouille de France sur Alpha-Jet (Technique)
- Salon de provenceUne ambiance et un boulot intéressant tant au point de vue technique que humain. De superbes souvenirs et quelques tristesses aussi malheureusement.
1983 - 1988 -
Armée De L'air - Mécanicien Navigant C160 Transall (Technique)
- ToulouseSuite à un concours brillamment réussi et quelques stages entre Rochefort/Mer (4 mois), Avord (stage d'anglais) et Toulouse Francazal (CIET), une affectation sur Transall au CIET... Il parait que c'était les meilleurs.... Non, je rigole.
1989 - 1993 -
Armée De L'air, Da188 - Mecanicien Navigant C160 Transall (Technique)
- Djibouti1ère affectation hors métropole.... J'aurais dû aller à Papeete sur Caravelle... mais voilà, ma route à pris la direction de l'Afrique. Très bonne ambiance à l'ETOM.... Et superbes concours de pétanque avec mon ami Philippe FONTAINE (un biffin...du 5ème RIAOM) et une participation au championnats du monde de pétanque avec l'équipe Diboutienne... à Clermont-Ferrand.
1993 - 1995 -
Armée De L'air - Mécanicien Navaigant CN235 (Technique)
- CreilPunition ou promotion ? On ne saura jamais....
1995 - 1999 -
Armee De L'air - Chef Mécanicien Navigant CN 235 (Technique)
- FaaaHao, Mururoa, Bora-Bora, Maupiti, Raiatea... Les Australes, les Marquises, les Tuamutu, les Gambiers..... Des îles très différentes avec chacune ses charmes.
1999 - 2001 -
TAT INDUSTRIES AOMI - Agent technique (Technique)
- PapeeteAprès 2 ans de vacances, stage de reconversion et vacances.... Reprise du boulot comme agent technique au sein de TAT INDUSTRIES AOMI.
2003 - 2006 -
SABENA TECHNICS GROUPE TAT - Agent techniue (Technique)
- TahitiAgent technique bureau lancement
2006 - maintenant
A propos
Général
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Prénom Nom :
Patrick JOLY -
Vit à :
PUNAAUIA, Polynésie française
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Né le :
3 déc. 1961 (62 ans)
Ma vie aujourd'hui
Profession :
Agent technique
Situation familiale :
divorcé(e)